レブル１１００を納車！！納車3ヶ月待ち。待望の２０２３年モデル！！新色イリジウムグレーメタリック。

高校生の時からバイクに目覚めて早１８年。

どのタイミングでも僕の隣には

バイクがいてくれました。

人生の半分はバイクになっている

わけですが、今回は衝動的に

買ってしまったのが

HONDAレブル１１００　２０２３年モデル

本当に乗る時間があまりなくて

週に一度はエンジンをかけるようには

しています！！

今回はレブル１１００を納車して

1ヶ月が経ちますので

素人バイク好きの僕が

レビューをさせて頂きます！！

ちなみにスペックはこのように

なっています！！

↓

Rebel 1100 / Rebel 1100 T 主要諸元
【　】内はDual Clutch Transmission

			Rebel 1100	Rebel 1100 T
車名・型式			ホンダ・8BL-SC83
全長（mm）			2,240
全幅（mm）			850【830】	850【845】
全高（mm）			1,115	1,180
軸距（mm）			1,520
最低地上高（mm）★			120
シート高（mm）★			700
車両重量（kg）			223【233】	238【248】
乗車定員（人）			2
燃料消費率＊1 （km/L）	国土交通省届出値: 定地燃費値＊2 （km/h）		31.5（60）〈2名乗車時〉	31.0（60）〈2名乗車時〉
	WMTCモード値★ （クラス）＊3		19.4（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）			2.9
エンジン型式			SC83E
エンジン種類			水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒
総排気量（cm3）			1,082
内径×行程（mm）			92.0×81.4
圧縮比★			10.1
最高出力（kW［PS］/rpm）			64［87］/7,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）			98［10.0］/4,750
燃料供給装置形式			電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式★			セルフ式
点火装置形式★			フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★			圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）			13
クラッチ形式★			湿式多板コイルスプリング式
変速機形式			常時噛合式6段リターン【電子式6段変速（DCT）】
変速比		1速	2.866 【2.562】
		2速	1.888 【1.761】
		3速	1.480 【1.375】
		4速	1.230 【1.133】
		5速	1.064 【0.972】
		6速	0.972 【0.882】
減速比（1次★/2次）			1.717/2.625 【1.863/2.625】
キャスター角（度）★			28° 00′
トレール量（mm）★			110
タイヤ		前	130/70Ｂ18M/C 63Ｈ
		後	180/65Ｂ16M/C 81Ｈ
ブレーキ形式		前	油圧式ディスク
		後	油圧式ディスク
懸架方式		前	テレスコピック式
		後	スイングアーム式
フレーム形式			ダイヤモンド

僕が購入したタイプはTではない

MT車の方ですね！！

理由としては二つ

・１５キロ重くなってしまう

・クラッチ操作を楽しみたい

この二つですw w w

ツーリングメインでMTが

面倒になったらTを選んでも良い

かもしれませんね😀

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レブル１１００の個人的な感想

①シートポジション〜レブル１１００のお気に入りポイント〜

honda.co.jp/Rebel1100/

アメリカンタイプ自体が久しぶり

だったので、新鮮そのものでした。

・両手を前に広げるスタイル

・両足も前に広げる感覚

・底重心

この感覚が男にはたまらない！！

道を堂々と走っている感覚が気持ち良い🤗

②定速からのトルク感〜レブル１１００のお気に入りポイント〜

一般道では絶対に必要がない

くらいの強い走り出しをして

くれます！！これもアメリカンの

醍醐味ですね！！

街中でモリモリ加速をしてくれるので

少し怖いくらいです^^;

そんな時はこれ

↓

メーター中央付近に何やら３つ

並んでいますね！

P 　パワー

T　トルク

EB　エンジンブレーキ

この出力がモードによって自分で

選べるようになっています！！

しかもユーザー設定が出来て

自分好みに細かく設定が可能です！

僕が18年間ぼーっとしているうちに

バイクは大きく進化を遂げていました。

当然僕はP・T・EBは全て最弱にしてます！！

③コスパ最強💪〜レブル１１００お気に入りポイント〜

リッターバイクの中でも

新車の乗り出しで１２０万円程度。

しかも

ETC

グリップヒーター

TYPE C電源

が標準装備！！

至れり尽くせりの豪華仕様！！

他に何が必要ですか？？

僕はこれ以上のものは

望みません！！

まだ、ツーリングも行っていない

のでETCを使う機会も

スマホを充電する機会もありません。

足つきも最強で

とにかく扱いやすいバイク

なので、大型二輪の免許を

初めて取得された方の

ファーストバイクにピッタリだと

思っています！！

もちろん、大型バイクに乗り続けて

いる人も満たされるバイクと

なっています！！

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個人的にレブル１１００のマイナスポイント

まだ判りません。。。

強いていうなら

納車までが長いくらいです！！

バイク本体の問題ではないので

大丈夫👍

世界情勢が整うのを

待ちましょう！！

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まとめ

個人的には

アメリカン＝ハーレー

でしたが

別物でした。

僕は国産のアメリカンが

好きだとはっきりと判りました😊

これからも大切に乗っていきます！

あと、レブルの良い所番外編

18年間色々なバイクに乗ってきて

初めて正規店での買い物になりました！！

ホンダドリーム大宮店さん！！

店員さんが

めっちゃくちゃ良い！！

本当に良い😀

正直やすい買い物じゃないです。

でも、本当に気持ちよく

買い物が出来ました！！

バイク好きな人から買うバイクは

間違いないーーー！！！